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长沙地铁6号线现场传来喜报！经过各方的精心策划和持续努力，佳都科技集团长沙地铁6号线指挥部在现场条件尚未完全具备的前提下，组织各方于2021年7月23日启动了站台门系统的调试工作。此次调试标志着长沙地铁6号线整体工程进入一个新的里程碑节点，对整个工程的交付具有积极的带动作用。
长沙市轨道交通6号线是沿城市主客流走廊布置的骨干线路，覆盖了城市东西大部分人流密集区域，起于湘江新区梅溪湖片区，止于黄花机场，全长48.10km，设车站34座，其中换乘站13座，项目建成后对推动长沙市地铁沿线经济发展，改善居民出行质量有着重要的意义。
佳都科技在长沙地铁6号线PPP项目中负责整个机电总集成工作，涉及专业包括通信、信号、综合监控 (ISCS)、环境与设备监控(BAS) 、防灾与报警（FAS）、电力监控（PSCADA)、安防、门禁（ACS)、通风空调、给排水与消防、自动售检票（AFC）、站台门（PSD) 、自动扶梯与电梯、工艺设备、段场智能化、车载系统。工作内容包括系统设计、集成采购、安装调试、验收、质保和后期的维保。
站台门系统由机械和电气两部分构成，机械部分由承重结构、门机、门槛、门楣、顶箱、门体等结构组成，电气部分包括电源系统、控制系统及监视系统。
站台门系统结构图
为了做好此次调试工作，项目组提前对现场的机房设备、站台门设备、线缆安装，包括临电等所有条件进行了摸排，经评估，长沙地铁6号线东湖站具备一定的调试条件，因此选定该站作为调试的首站。调试前，项目组积极组织各方召开了调试工作调度会，对调试方案、应急方案、安全措施、人员排布等进行了统筹规划和安排。同时项目组与属地管理及安装单位中铁电气化局进行了密切沟通，确保做好现场调试过程中的各项保障措施。
站台门系统调试工作调度会
站台门系统调试分为：通电前检查、单体调试、联机调试、5000次测试、信号联调、IBP联调、综合联调。此次调试主要进行了通电前检查、单体调试、联机调试工作。
时值盛夏，现场调试环境潮湿闷热，站外温度高达35度以上，调试组人员克服困难，经过不懈努力，实现站台门上电无误、门体开关顺畅且关合严密、控制信号响应灵敏、远程点动无误、各种声光报警响应正常，整个调试工作进展顺利。
通过此次调试可以提前检验站台门在机械结构、电气设备和施工安装等方面是否存在问题，对其它站的站台门调试具有一定的指导意义，同时能够确保后续跟其它系统联调的功能。
调试工作现场
站台门系统监控界面
此次站台门调试取得了预期的效果，感谢业主单位、监理单位、设计单位和安装单位的精心指导和配合，同时也离不开公司的研发、采购、生产、售后等部门同事的通力合作。佳都科技集团长沙地铁6号线指挥部将会继续发扬实事求是、艰苦奋斗、科学管理、高效执行的精神，力争把长沙地铁6号线打造成公司的精品工程，为长沙地铁建设奉献坚实力量。
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