无极4注册登录网址《Q2404-8305 》在全球大约1100万台大众柴油发动机的引擎控制单元(ECUs)内部，某些代码正在执行，帮助该公司在有害气体排放评级上作弊。只有在检测到汽车正在接受排放检测时，它才会激活排放控制装置。大众柴油车发动机排放的硝酸盐，或氮氧化物(NO2, NO3等)水平被认为是在政府允许的可接受水平之内，汽车在美国市场销售。一旦软件检测到排放测试结束，排放控制就会失效，排放到空气中的氮氧化物比以前多了40倍。

推卸责任

在所谓的“失败装置”的消息传出后的两个月里，公众对这家德高望重的德国制造商的信心直线下降，必须有人为此承担责任。在最近的一次听证会上，无极4注册登录网址这家汽车制造商的美国首席执行官指责“软件工程师出于某种原因把(软件)放进去”。

骄傲和公司的阴险

这些指控似乎是挽回面子的最后一招。专家组代表在听证会上驳回了首席执行官的索赔要求。根据他们的说法，大众从一开始就参与了这个计划，无极四荣耀注册他们声称这不仅仅是一个按自己意愿行事的流氓工程师。实际上，大众汽车几十年的汽车创新经验似乎证实了这样一种观点，即开发该软件是出于必要，因此该公司可以成为市场预期的创新英雄。欧盟和美国大部分受影响的汽车将被召回，并更新ECU代码，以删除作弊软件。

南非标准

南非不必担心这种情况，因为这里的氮氧化物排放标准没有欧洲和美国严格。这意味着所有受影响的大众发动机都将通过南非的氮氧化物水平规定，不需要召回。无论如何，德国公司的品牌形象将不会和以前一样。

软件和软件测试显然比以往任何时候都在我们的生活中扮演着更重要的角色，现在它已经进入了汽车领域。但对于编写与汽车无关的软件的每个人来说，仍然有希望:如果您的公司对您的软件的代码测试方法对您来说过于严格，无极四注册您可以随时使用VW方法!

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