何思远 董文俊 张梓曦 科技日报记者 赵汉斌

记者11月4日从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“昆明局集团”）获悉，开通11个月以来，中老铁路累计运输货物986万吨，其中，10月份运输货物135万吨，再次打破单月运输货物历史纪录，运输成绩亮眼。

运能更大、时效更快、成本更低、辐射更广，作为中国与东盟间的黄金大通道，中老铁路作用日渐凸显。

跨境货物列车量质双升。目前，国内25个省市先后开行了中老铁路跨境货运列车，并且常态化开行“澜湄快线”国际货物列车，“澜湄快线”具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控等特点，自开行以来，受到许多跨境企业的青睐和选择，开行次数由初期按需开行扩展为每周至少三次固定开行，截至目前合计开行225列。货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区。运输货物的品类由开通初期的化肥、百货100多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。

探索货运新模式初见成效。铁路部门积极探索和实现“澜湄快线＋跨境电商”“中老铁路＋中欧班列”等铁路国际运输新模式，增强了中老铁路辐射效应和跨境货运能力，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和红利。

截至目前，“澜湄快线+跨境电商”国际货物列车开行37列，货值超2亿元，现综保区内铁路无轨站已建成投入使用。当前中老铁路全线货运站已全部启用，中老铁路与西部陆海新通道、中欧班列等实现无缝链接。

货运服务优质优价。铁路部门为企业货主量身定制物流解决方案，进一步优化调整铁路箱出境和集装箱空重联运运价政策，大幅降低集装箱延期使用费，承运前免费仓储时间再次放宽，降低物流成本，并根据中老铁路过境货物多的特点，在泰国林查班港和曼谷市、越南海防市和胡志明市已建成4个海外还箱点，更好地促进集装箱出境、下水，助力集装箱多式联运发展。

（图片由王潘博拍摄提供）