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苹果“来炸场”新品发布会：M1 Pro/Max 秒天秒地秒钱包

北京时间 10 月 19 日凌晨 1 点，苹果秋季新品发布会迎来第二场，官方给出的主题是“来炸场”，现在发布会已经结束。

这次发布会的开场视频苹果刷了一波怀旧感，车门铁门缓缓升起，一位小伙在里面用 Mac 创作自己的乐曲，这无疑是在致敬乔布斯在车库创办苹果公司的历史，同时透露了本次发布会的两个主题：音乐和 Mac。

一、音乐和 AirPods 3

1、Apple Music 加入声控方案

苹果首先为 Apple Music 引入了声控方案，这是围绕 Siri 设计的新一级 Apple Music 订阅服务，每月仅需 5 元人民币。该服务可在 HomePod mini、AirPods、iPhone 等所有已启用 Siri 的设备上使用，也支持 CarPlay 车载播放音乐。

2、 HomePod mini 加入新配色：新增黄色、蓝色、橙色

本场发布会的第一个产品是加入新配色的 HomePod mini ，分别是黄色、蓝色、橙色。三款新配色音箱将于 11 月发售，售价 99 美元，与原版价格相同，预计国行售价为 749 元。

3、AirPods 3 发布

AirPods 3 采用全新的轮廓设计，支持空间音频，拥有力度传感器，可以更好地控制音乐和通话、同时还引入了全新低失真驱动器等。同时这款产品还支持 AirPods Pro 上的 Adaptive EQ 功能，结合苹果定制声学系统和 H1 芯片的强大性能，运用计算音频技术，从而根据用户听到的内容实时调整频率。

新一代 AirPods 还采用抗汗抗水设计，拥有长达 6 小时的续航时间，充电 5 分钟可聆听一小时，搭配充电盒，拥有总计 30 小时的续航时间，还支持无线充电，售价为 1399 元。

二、M1 Pro 和 M1 Max 芯片

1、M1 Pro 芯片发布

在 Mac 环节，苹果第一个推出的是全新的 M1 Pro 芯片，M1 Pro 也是苹果推出的第一款为 Mac 设计的专业芯片，是本场发布会的重点之一。

M1 Pro 芯片采用了重新设计的芯片构造，让 SoC 架构得以拓展，同时将内存带宽加倍，最高可达 200GB/s，几乎是 M1 的 3 倍，同时其定制模块能支持最高 32GB 统一内存。

同时，M1 Pro 采用 5nm 制程工艺，封装了 337 亿个晶体管，配备 10 核 CPU，包括 8 个高性能核心与 2 个高能效核心，性能比 M1 最高提升可达 70%，GPU 则为 16 核心，图形处理性能比 M1 最高提升 2 倍。

CPU 性能上，和 8 核 PC 笔记本电脑芯片相比，M1 Pro 在同等功耗水平下的中央处理器性能更可高达 1.7 倍，达到其峰值水平性能的功耗则少了 70%。

GPU 性能方面，还是和最新款 8 核 PC 笔记本电脑芯片集成显卡相比，速度最快可达 7 倍以上。与 PC 笔记本电脑所用的大功率独立图形处理器相比，M1 Pro 的性能更强的同时功耗却少了 70%。

还有，M1 Pro 拥有领先的媒体处理引擎，引入了 ProRes 加速功能，让 M1 Pro 可以播放多个 4K 和 8K ProRes 视频流，同时保持低功耗。

2、M1 Max 芯片

M1 Max 同样采用功能强大的 10 核中央处理器，另外配备多达 32 核的图形处理器，图像处理速度相比 M1 提升最高可达 4 倍。同时，M1 Max 内部共计集成 570 亿个晶体管，比 M1 Pro 多出 70%，更比 M1 多达 3.5 倍，堪称 Apple 迄今打造的最大芯片。

苹果表示，M1 Max 的 GPU 性能在达到轻薄专业 PC 笔记本高端图形处理器的相近水平性能时，功耗少 40%，在达到最大型 PC 笔记本电脑内最高端图形处理器的同等性能水平时，功耗则要少 100 瓦！这让 M1 Max 在 Final Cut Pro 中渲染复杂时间线的速度相比上一代 13 英寸 MacBook Pro 提升最高可达 13 倍。

不止这样，M1 Max 还采用更高的内存带宽，达到 M1 Pro 的 2 倍，使得它的内存带宽达到 400GB/s，接近 M1 的 6 倍。因此，M1 Max 最高可配置 64GB 的高速统一内存。

M1 Max 同样拥有支持 ProRes 的更强大的媒体处理引擎，视频编码速度相比 M1 Pro 提升最高可达 2 倍，并配有 2 个 ProRes 加速器。在搭载 M1 Max 的新款 MacBook Pro 上使用 Compressor 对 ProRes 视频进行转码，速度相比上代 16 英寸 MacBook Pro 足可提高 10 倍。

三、全新的 MacBook Pro

有了综合能力更强大的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片，自然不能少了与之配套的 Mac，因此苹果在发布会上也推出了新款 14/16 英寸 MacBook Pro，带来了全新设计，更强大的性能。

1、刘海屏，更多接口

首先，全新 14/16 英寸 MacBook Pro 在外观上和之前的产品有了明显的不同，主机部分下方采用了更加圆润的倒角，看起来似乎“胖”了一些，笔记本的转轴设计也和之前稍有区别。

在外观上就能看到，苹果这次为新款 MacBook Pro 带来了 HDMI 接口、回归的 MagSafe 充电口、SD 卡插槽、三个 Thunderbolt 4 接口，还拥有全尺寸功能键盘。

全新 MacBook Pro 在键盘设计上做了改动，整个键盘凹槽区域都变成了黑色，看起来更具一体感，顶部的 TouchBar 也被取消了，回归了原本的物理按键。

最大的不同在于屏幕，全新 14/16 英寸 MacBook Pro 用上了刘海屏，边框仅为 3.5 毫米，屏占比更高，顶部的菜单栏向上并移开，包裹在相机周围。

2021 款 MacBook Pro 的屏幕支持 ProMotion 技术，刷新率最高可达 120Hz，还可以自动降低静态内容以延长续航时间。同时，这款产品还采用 mini LED 显示屏，支持 Liquid Retina XDR，峰值亮度为 1600 尼特，对比度为 100 万：1。该笔记本搭载 1080p 相机，具有更宽的光圈镜头和更高效的 ISP，可将低光性能提高 2 倍。

2、M1 Pro 和 M1 Max 加持，性能超神

性能方面，14/16 英寸 MacBook Pro 可以选配 M1 Pro 和 M1 Max 芯片，16 英寸的 MacBook Pro 搭载 M1 Pro 或 M1 Max 的性能最高可达上一代 i9 的 2 倍，M1 Pro 的图形处理速度最高可达 2.5 倍，M1 Max 的处理速度最高可达 4 倍。

同时，该笔记本的 SSD 读取速度高达 7.4 GB/s，比以前快两倍多，再加上统一的内存，用户最多可以编辑 30 个 ProRes 4K 流或 7 个 ProRes 8K 流。

以上就是本次苹果秋季新品发布会第二场的全部看点，看完之后，IT之家觉得最核心的看点还是在于性能狂暴，功耗控制还逆天的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片，他们让苹果的软硬件一体化生态迈向了新的阶段，更为芯片行业的发展梳理了新的范本。（IT之家）

国内新闻

双 11 淘宝购物车有望直接分享到微信朋友圈

10 月 18 日消息，目前淘宝正在内测“购物车分享”的新功能，将于 10 月 27 日正式上线。通过该功能，用户可一键转发自己购物车商品给好友。

据了解到，关于淘宝的一键分享购物车功能，开发团队已在测试微信端的群聊、朋友圈等分享路径。也就是说，淘宝购物车有望直接分享到微信朋友圈。

据阿里方面表示，淘宝赶在双 11 之前上线该功能，是为了方便网友互相抄双 11 作业。

此前，工信部要求互联网平台间实现互联互通，作为新政后的第一个双 11，淘宝和微信打通可望给消费者带来更多便利。

9 月 9 日，工信部信息通信管理局组织召开“屏蔽网址链接问题行政指导会”，提出有关即时通信软件的合规标准，以 9 月 17 日为限，要求各平台必须按标准解除屏蔽。截至目前，绝大部分平台之间已经实现不同程度的“打通”，外链屏蔽多数已经解除，但需要繁复操作的情况依旧存在 。（IT之家）

3年募资超千亿 宁德时代被质疑“割韭菜” 官方回应：不存在过度融资问题

10 月 18 日消息，今日，宁德时代回复问询函称，公司不存在过度融资的情形，现有资金无法完全满足未来业务发展需要。

宁德时代表示，考虑到公司新增电池产能建设及实施等一系列流程，周期较长，因此需进行前瞻性布局。仅 2020 年以来公司拟新增投资的电池生产基地项目建设资金需求就达约 1100 亿元。

宁德时代还表示，考虑到随着公司业务增长，研发费用和营运资金需求相应增加，公司资产负债率也有所提高，尽管目前公司财务状况为业务发展提供了较好基础，但无法完全满足未来发展的资金需求。

此外，宁德时代称，公司前次募集资金已基本使用完毕，未使用部分占比相对较低。公司需要通过本次发行融资，顺利开展实施本次募投项目，进一步提升公司业务规模和盈利能力。因此，公司不存在过度融资的情形。

据了解，宁德时代此前进行了多次融资，同时也进行了多次投资和布局新产品线，包括：以 19 亿元人民币收购加拿大千禧锂业公司，投资不超过 320 亿元，宁德时代在宜昌投建邦普一体化电池材料产业园项目，投产一条钠离子电池产线等。

今日，宁德时代的股价收涨 4.57%，创历史新高，总市值达到了 13858 亿元。（IT之家）

宣扬过度消费：抖音、快手因违反广告法双双被罚

10 月 18 日消息，今年年初之时，抖音和快手表示将打击宣扬拜金类不良内容，对一批涉嫌刻意炫富、恶意炒作、有违社会公序良俗的账号进行禁言、封禁等处理。

企查查 App 显示，近日，北京快手科技有限公司、抖音关联公司北京微播视界科技有限公司因违反《中华人民共和国广告法》(2018) 第九条第一款第 (七) 项被罚 20 万元，决定机关为北京市海淀区市场监督管理局。

据了解，两者均因在旗下平台发布某金融视频广告，宣扬过度消费等不正确导向，存在严重价值观问题被罚。

携程签署 15 亿美元贷款协议，可能用于偿还 2019 年的贷款

10 月 18 日晚间消息，据报道，携程今日宣布，作为借款方，该公司已于 2021 年 10 月 18 日与若干金融机构签订了一份总额高达 15 亿美元的可转让定期贷款协议。

该贷款协议的期限为 3 年。根据该贷款协议借入的所得款项，可能用于偿还携程于 2019 年 7 月签订的定期贷款协议中尚未偿还的 15 亿美元余额。

2019 年 7 月，携程作为借款方与特定金融机构签署了最高达 25 亿美元的融资协议，其中包括 20 亿美元的可转让定期贷款融资，以及高达 5 亿美元的“绿鞋期权”。

根据携程此前发布的第二季度业绩报告，携程网第二季度净营收为 59 亿元人民币，与去年同期相比增长 86%，归属于公司股东的净亏损为 6.47 亿元人民币，与去年同期归属于公司股东的净亏损 4.76 亿元人民币相比有所扩大。（新浪科技）

华为赛力斯第二款合作新车曝光：定名“傲图” 华为全盘主导

10月18日消息，近日有消息称华为智选将推出第二款与赛力斯合作的新车，易车等多个媒体透露这款新车定名“傲图”。

据称，与上半年发布的华为智选SF5不同的是，“傲图”采用的合作方式与之前华为仅作为供应商的 Inside模式有所不同，这款车型从前期规划、设计到后期营销、售卖都是由华为一手包办，由华为完全主导。

知情人士表示，这种模式相当于华为买断了这款车型，金康赛力斯只负责代工生产。所以从结果来看华为确实没有打破“不造车”的承诺。对于“傲图是否是华为的新车？”华为智能车事业部相关负责人也对媒体回应称，“不造车，不会有自己的新车”。

不过，华为虽然不造车，但他们确实也在想办法加快自己的智能汽车生态推广，而这次的“傲图”更像是给合作伙伴打个样，借此推动并吸引更多的车企进入华为的汽车生态。

据称，新车将在产品打造上采用全套的华为智能汽车解决方案，而赛力斯 SF5则是由于当时敲定合作的时候这款车已经基本成型，华为能够发挥的空间有限，因此只能临时加入一些后装的智能化零部件作为合作，但华为在计划之初就有意尝试傲图这种合作模式。

根据乘联会的数据，自从推出赛力斯 SF5后，该厂商4~9月累计销量共三千多辆，相比此前有明显增长，但与业界的期望仍相去甚远。

除赛力斯外，此前官方也表示极狐阿尔法 S 华为 HI 版将在第四季度交付，届时同样有望进入华为销售渠道；而与长安汽车、宁德时代合作的阿维塔等还没有太多消息。（IT之家）

360拟斥资29亿元获哪吒汽车16.594%股权 成为其第二大股东

10 月 19 日消息，360 发布公告称，作为合众新能源汽车有限公司的（以下简称“哪吒汽车”）D 轮投资领投方，拟投资 29 亿元，入股哪吒汽车。本次投资全部完成后，公司合计将持有哪吒汽车 16.5940% 股权，成为除管理团队外的第一大股东。

公告显示，公司本次拟投资入股哪吒汽车，主要基于网络安全及智能网联汽车行业良好的发展机遇和市场前景预期。目前哪吒汽车经营稳健，依据哪吒汽车 2021 年 9 月的交付数据，其交付量首次超过 7,000 台达到 7,699 台，环比增长 16.4%（2020 年全年总销量 15,091 辆），已位居 9 月造车新势力前三，是行业领军企业之一。

三六零创始人、董事长周鸿祎在不久前召开的乌镇世界互联网大会上，以“上山下海”公开回应投资哪吒汽车动机，他表示“下海就是下数字化蓝海，互联网企业要抛弃打败传统企业、取而代之的想法，而是要放低身段，甘当配角，用技术、人才、资金支持传统企业。而 360 投资造车是把技术、人才、资金和数字化基因赋能给汽车制造业，产生“化学反应”和“链式反应”，打造智能网联汽车的新标杆。”

此次公告显示，公司战略投资入股哪吒汽车，拟以智能网联汽车安全作为基石，将自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域的积累和经验赋能哪吒汽车，并将依托双方后续深度战略合作，进一步深入研究智能网联汽车安全问题，从而更好地为全行业车企及产业链伙伴提供智能网联汽车安全服务。（新浪科技）

天猫精灵发布“猫芯”，多颗芯片已置入双十一60余款新品中

10月18日消息，天猫精灵发布了多颗“猫芯”——专注服务智能化新品的AIoT芯片：包括能让童玩智能化周期缩短2/3的高集成语音芯片；解决小家电MCU紧缺，预期出货较上一代提升6倍的连接触控一体SoC芯片。

天猫精灵总裁彭超透露多项业务进展，2021年天猫精灵日活跃带屏设备增长超150%，AIoT生态日活跃用户增长超100%。

登顶全球6大权威榜单的达摩院大模型AliceMind，已引入天猫精灵并升级语音搜索推荐、百科问答等场景体验。彭超介绍，团队正在与不同领域技术专家合作，从阿里科技板块吸收转化更多前沿技术，打造一套有记忆、懂情感的智能体系。

今年双11期间预计有60多款搭载‘猫芯’的新品发售。本次新发布的多颗“猫芯”，都是基于行业新品类急迫需求而设计。

其中有三款芯片均是基于平头哥玄铁内核，具有高集成度、高性价比和低功耗的特点：高集成语音芯片TG6210A，具备离线语音能力的TG7101C，触控连接一体的SoC芯片TG7130B。

此外，基于扫地机、按摩仪、机械狗等高噪音场景而设计的TG6010A，是与达摩院语音实验室合作的增强型语音原子芯片，现已规模化商用。（钛媒体）

吉利手机自建工厂或将落户武汉 研发中心已落户上海

10 月 18 日消息，9 月 28 日，由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。该项目总部落户武汉经济技术开发区。

目前，吉利手机研发中心已落户上海，武汉或将自建工厂。接近吉利的行业人士透露，除曾任中兴通讯副总裁的王勇外，吉利手机还挖来了近 20 年手机行业从业经历的“操盘手”。

据了解，李书福布局的手机业务定位高端智能手机，将充分发挥全球化布局优势，同时在汽车智能化、软件能力建设、科技化转型等方面相互赋能，实现超级协同。

另据财联社此前报道，从知情人士处获悉，进入手机领域的李书福，将于 1-2 年内推出首款手机产品，且不排除就手机业务与富士康进行合作的可能性。

企查查 App 显示，湖北星纪时代科技有限公司成立于 2021 年 9 月 26 日，注册资本 8000 万元人民币，经营范围含移动终端设备制造、移动通信设备销售等。该公司法定代表人为亿咖通 CEO 沈子瑜，吉利控股集团董事长李书福为公司大股东，持股 55%。（IT之家）

华为签约全球最大储能项目，储能规模达 1300MWh

10 月 18 日消息，10 月 16 日， 2021 全球数字能源峰会在迪拜召开。会上，华为数字能源技术有限公司与山东电力建设第三工程有限公司成功签约沙特红海新城储能项目。

据了解，华为表示，该项目储能规模达 1300MWh，是迄今为止全球规模最大的储能项目，也是全球最大的离网储能项目。

据介绍，红海新城储能项目是列入沙特“2030 愿景”规划中的重点项目，开发商为 ACWA Power，EPC 总承包方是山东电建三公司。红海新城位于红海海岸，未来整座城市电力将完全来自新能源。

资料显示，2021 年 6 月 7 日，华为数字能源技术有限公司成立，法定代表人为胡厚昆，注册资本 30 亿人民币，该公司由华为技术有限公司全资持股。（IT之家）

国际新闻

脸书拟在欧盟招聘一万人从事“元宇宙”研发

10月18日消息，脸书正计划在欧盟国家招聘10000名员工，从事所谓的“元宇宙”（metaverse）研发。脸书已将构建“元宇宙”作为其首要任务之一。

据英国广播公司（BBC）10月18日报道，“元宇宙”是一个在线世界，人们通常使用虚拟现实耳机，在“元宇宙”的虚拟世界中游戏、工作并交流。“元宇宙”是现实世界的“人造映射版”，用户在虚拟世界中将拥有与自己对应的新形象。脸书首席执行官马克·扎克伯格一直是“元宇宙”概念的主要倡导者。

脸书在一篇博客文章中表示，“元宇宙”有可能帮助创造新的“社会和经济机会”，未来五年创造的新工作岗位将包括“高度专业化的工程师”，而“欧洲人将从一开始就塑造这一局面”。脸书认为，在欧盟投资具有诸多优势，例如一流大学和高素质人才等。此外，“元宇宙”在欧盟也可以方便地进入大型消费市场。

不过脸书也承认，“‘元宇宙’不会在一夜之间由一家公司建成，”并承诺与其他公司合作。

脸书最近投资5000万美元（约合3.2亿元人民币）以帮助“认真负责地建设‘元宇宙’”，并预计最终建成需要10到15年。（钛媒体）

福特将投资约20亿元 制造电动汽车零部件

10月18日消息，据路透社报道，当地时间周一，福特汽车表示，将投资 2.3 亿英镑（约 20.33 亿元人民币），在英格兰北部的 Halewood 工厂制造电动汽车零部件。

报道称，这一工厂将从 2024 年中期开始每年生产约 25 万个动力装置，这也是福特在欧洲的首个内部电动汽车零部件生产基地。

福特承诺，到 2030 年，其在欧洲大陆的全部汽车都将是全电动的。

据了解，福特今年 5 月表示，预计到 2030 年 40% 的汽车销量将是电动车，将电化支出提高 36% 至 300 亿美元。

知情人士此前表示，为了追赶通用汽车、大众、现代电气化转型的进度，福特正在开发两个专用的全电动汽车平台，一个将用于全尺寸的卡车和 SUV 车型，另一个用于小型 SUV 和跨界车。

（IT之家 ）

LGES与Stellantis结盟 在美国大举扩张

据韩国时报报道，LG 能源解决方案（LGES）周一公布了与第二家车企合作的计划，正积极扩大在美国电动汽车领域的市场占有率。LGES 已迅速从通用电动汽车电池起火的影响中恢复过来，加快在当地上市的进程。

LGES 表示，已与世界第六大汽车集团 Stellantis 签署合作协议，共同生产电动汽车电池。Stellantis 由菲亚特克莱斯勒汽车公司和 PSA 集团于今年 1 月合并成立，旗下品牌包括吉普、公羊、道奇和菲亚特。

该电池工厂的年生产能力为 400 千兆瓦时，计划在 2024 年一季度完工，但该工厂选址暂未确定。

这是继与通用汽车的合资企业 Ultium Cells 之后，LGES 与全球汽车制造商的第二次合作。Ultium Cells 旗下正在建设两家电池工厂，一家在俄亥俄州的洛兹敦，另一家在田纳西州的斯普林希尔。

LGES 表示，到 2025 年，与 Stellantis 组建的最新合资企业将把其在美国的产能提高到每年 1.5 亿瓦时。LGES 在密歇根州也有自己的生产工厂，并计划建立更多的独立工厂。

随着美国市场预计在未来几年呈指数级增长，LG 和其他电池制造商正争先恐后地扩大在美国的生产。在 LGES-Stellantis 工厂生产的电池将供应给位于美国、加拿大和墨西哥的工厂。Stellantis 早些时候透露，计划在 2025 年前投入 41 万亿韩元 (345.7 亿美元) 用于电动汽车转型。（爱集微）

Arm通过合作伙伴已经出货2000亿颗芯片

10月18日消息，Arm公司首席执行官Simon Segars发布推文宣布，自成立三十年间，Arm公司通过合作伙伴已经出货2000亿颗芯片。

据悉，Arm在2002年突破了第一个累计10亿颗芯片的里程碑。Segars祝贺并感谢合作伙伴对于ARM架构整个生态系统的协作和支持。

“尽管如此，我们衡量的不仅仅是出货量的成功：让我最满意的是我们所支持的技术的最终影响。移动电话的全球普及改变了人们的交流方式，并导致了信息的民主化。”Simon Segars表示。

对于未来，Simon Segars表示，接下来发布的两款ARM架构最高性能处理器，有望取得重大进展：在不增加能耗的情况下，实现高达 30% 的代际性能提升。此外，除了 Arm TrustZone 等现有技术外，Armv9 中的附加安全功能创建了一个更加安全的技术平台，可在任何地方实现可信的专业处理。

Simon Segars强调，Arm公司将全球数据中心使用的碳足迹减少至少 45%，预计到2030年，Arm公司将实现零碳排放的目标。（钛媒体）

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