科技日报记者 华凌

为进一步发挥学术资源开放共享在智能网联汽车领域成果落地和融合创新中的作用，作为2022世界智能网联汽车大会的顺义专场之一，开放创新赋能智能网联汽车产业论坛暨首都开放创新高端研讨会9月17日在北京顺义新国展举办。此次论坛是一场赋能产业的开放创新高端研讨，由北京市科学技术协会与顺义区人民政府共同主办，由北京科技社团服务中心、北京科技期刊学会、中国汽车市场杂志社联合承办。

智能网联汽车是“北京智造”四大特色优势产业之一，是北京打造全球科技创新中心的重要内容。作为世界智能网联汽车大会永久举办地，顺义紧抓智能网联时代发展契机，聚集智能网联上下游企业80余家，培育和吸引了近万名研发人员。300亩自动驾驶封闭测试场、408公里多场景自动驾驶车辆测试道路、无人配送、无人清扫车等应用场景逐步完善，美团、毫末智行、京东、百度、蘑菇出行等30余家智能网联应用企业在顺义开展研发测试和应用，“人—车—路云—网—城市”开放协同的创新生态逐步形成。

论坛上，科技社团、科技企业、科技期刊代表共同倡议发起旨在以学术资源服务产业创新的“首都学术资源开放创新联盟（智能网联汽车领域）”。联盟成立之后，将共同搭建智能网联汽车领域学术资源开放共享高端研讨交流平台，并建立常态化交流机制；共享研究进展和成果资源，推动跨界融合创新；促进智能网联汽车领域成果落地应用，赋能区域产业发展；发现、托举智能网联汽车领域创新人才；广泛宣传智能网联汽车相关成果，普及相关研发进展，促进公众关注和参与该领域科学技术与产业进程。

产研融合圆桌研讨上，宋阳、孙驰天、何丰及北京航空航天大学虚拟现实技术与系统国家重点实验室特聘研究员雷小永副教授以“仿真测试技术加速高阶自动驾驶技术普及与迭代”为主题展开研讨。

顺义作为汽车产业大区，拥有良好的汽车产业发展基础，经过多年发展，目前区内集聚了宝马研发中心、北汽研究总院、理想汽车研发中心等9大整车研发机构；奔驰新能源、北京现代、理想汽车、北汽越野车、京环装备新能源特种车等五大整车企业和150余家核心零部件企业，累计生产整车达1260万辆。未来，顺义将按照“电动化、智能化、网联化、共享化”的汽车产业发展方向，做大做强整车及核心零部件产业，不断完善智能网联汽车的产业链、产品链、创新链、价值链，培育集研发设计、智能制造、智能网联、检验检测、无人车商业运营、展示体验等功能于一体的新能源智能汽车产业生态示范区，助力首都经济高质量发展。到2025年，全区新能源智能汽车产能规模将达50万辆以上，工业总产值达到2500亿元。